A temporada 2026 da Fórmula 1 começou sob forte polêmica. As mudanças no regulamento técnico, consideradas uma das maiores dos últimos anos, vêm gerando críticas de pilotos e equipes desde a pré-temporada. Entre as novidades estão carros menores, o fim do DRS e a adoção do chamado “Modo Ultrapassagem”, além do uso de combustível sintético para reduzir emissões.
Motor mais elétrico
A principal mudança está nos motores, que agora priorizam a energia elétrica em detrimento da combustão. O novo sistema amplia o uso do MGU-K, responsável pela recuperação de energia cinética, com foco na meta da categoria de zerar as emissões de carbono até 2030.
Problemas desde o início
As alterações impactaram diretamente o trabalho das equipes. Durante o shakedown no Circuito de Barcelona, times como McLaren, Williams e Aston Martin enfrentaram dificuldades e não conseguiram participar plenamente das atividades. Nos testes no Bahrein, as críticas se intensificaram, levando a FIA a admitir possíveis revisões nas regras.
Equipes em alerta
A Aston Martin aparece como uma das mais afetadas. A equipe teve o pior desempenho na pré-temporada e chegou a considerar não participar do GP da Austrália para evitar riscos. O projetista Adrian Newey criticou os motores da Honda, apontando vibrações que afetam tanto a estabilidade dos carros quanto a saúde dos pilotos.
Pilotos insatisfeitos
Entre os pilotos, o mais crítico tem sido Max Verstappen. O tetracampeão comparou a categoria a uma “Fórmula E com esteroides” e chegou a dizer que a experiência se parece com um jogo de kart. O piloto também não descarta aposentadoria e tem se dedicado a corridas de endurance fora da F1.
Outro nome que mudou de opinião foi Lando Norris. Campeão em 2025, ele inicialmente minimizou as críticas, mas passou a demonstrar insatisfação após um início de temporada abaixo do esperado.
Mudanças em andamento
Diante da pressão, a FIA já começou a ajustar as regras. No GP do Japão, foram feitas alterações na recarga de bateria, buscando reduzir a necessidade de desaceleração durante as voltas. As mudanças seguem em avaliação.
Acidente acende alerta
Durante a corrida em Suzuka, um incidente reforçou as preocupações com segurança. Franco Colapinto reduziu a velocidade para recarregar energia, enquanto Oliver Bearman vinha logo atrás em alta velocidade. O britânico desviou, saiu da pista e sofreu uma forte batida de 50G. Apesar do impacto, ele saiu praticamente ileso.
O que vem agora
Após o acidente, a FIA voltou a indicar que novas mudanças podem ser implementadas ainda em abril. O objetivo é ajustar o regulamento sem comprometer a segurança e o equilíbrio da competição.
*Com informações de Band Esporte
