A primeira ferrovia implantada no Brasil por meio de autorização estadual começou a operar em Mato Grosso. A Rumo entregou no último sábado (20) os primeiros 162 quilômetros da Ferrovia de Mato Grosso (FMT) e colocou em funcionamento o terminal rodoferroviário da BR-070, em Dom Aquino, ampliando a capacidade de escoamento de grãos do principal estado produtor do país.
Nesta primeira fase, foram construídos onze viadutos e 163 quilômetros de trilhos entre os municípios de Dom Aquino e Rondonópolis. O traçado completo vai passar por dezesseis municípios, ligando Rondonópolis a Lucas do Rio Verde, além de contar com um ramal direto para, Cuiabá.
O governador Otaviano Pivetta destacou o papel do Governo de Mato Grosso na criação das condições para o desenvolvimento econômico do Estado.
“Mato Grosso é um exemplo do que o Brasil pode fazer quando o poder público faz a sua parte: cria condições e não atrapalha quem produz e investe. Enquanto a Rumo construiu 162 quilômetros de ferrovia, nós vamos concluir mais de 7 mil quilômetros de asfalto novo nas rodovias estaduais até o final do ano. Investimos R$ 28 bilhões em infraestrutura para melhorar a vida do nosso povo”, afirmou.
A entrega marca o início da operação de um empreendimento considerado estratégico para a logística nacional. Com investimento superior a R$ 5 bilhões nesta etapa, a nova estrutura liga o Terminal de Rondonópolis ao terminal de Dom Aquino, aproximando os trilhos das áreas produtoras e criando uma nova alternativa de transporte em direção ao Porto de Santos.
Segundo a Rumo, o terminal de Dom Aquino foi projetado para movimentar até 10 milhões de toneladas de grãos por ano. O complexo ocupa uma área de 200 hectares e tem capacidade para descarregar até 35 caminhões por hora, carregar até 16 vagões por hora e armazenar 42 mil toneladas de grãos. O local também dispõe de estacionamento para até 250 caminhões e estrutura de apoio aos motoristas. “O Mato Grosso precisa chegar aos portos e, para isso, a ferrovia é fundamental. Ela ligará o estado ao Porto de Santos, reduzindo custos logísticos e impulsionando o desenvolvimento brasileiro”, ressaltou o vice-presidente Geraldo Alckmin durante a cerimônia.
Para o CEO da Rumo, Pedro Palma, a ferrovia foi planejada para acompanhar o crescimento da produção agrícola da região. “A Ferrovia de Mato Grosso foi concebida para acompanhar o crescimento de uma das regiões mais produtivas do mundo. A entrega desta primeira fase reforça nossa visão de longo prazo de investir em infraestrutura capaz de sustentar o aumento da produção brasileira com eficiência e capacidade para atender à demanda das próximas décadas”, afirmou.
